Publicado em: 21 de junho de 2026
BYD, Eletra e Mercedes-Benz juntas estimam ainda fornecer até o início do próximo ano mais 1670 unidades. Diretores conversaram com Diário do Transporte
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
Dos 500 ônibus elétricos apresentados pela Prefeitura de São Paulo e pelas empresas concessionárias do transporte público da cidade, 490 pertencem a três marcas. A chinesa BYD, que possui planta em Campinas, no interior de São Paulo, forneceu em torno de 60% da frota apresentada, 265 veículos. Em seguida, aparece a fabricante nacional Eletra, de São Bernardo do Campo, com 142 unidades.
Em terceiro lugar, figura a Mercedes-Benz com o modelo EO500U, de piso baixo, com tecnologia pura da marca alemã, também com planta em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.
O Diário do Transporte conversou com os executivos destas fabricantes, que explicaram que juntas devem entregar ainda, entre o final deste ano e início de 2027, mais 1670 ônibus.
Somente da BYD devem ser, de acordo com o Marcelo Schneider, diretor da divisão de veículos comerciais da marca, em torno de mil unidades. A Eletra pretende entregar 450 e a Mercedes-Benz em torno de 220.
Os executivos também falaram que todas as marcas terão novidades na LatBus, feira de mobilidade que ocorre na capital paulista em agosto.
Houve também unidades Marcopolo e Volkswagen, que considerando a redundância de marcas com encarroçamento, ultrapsassariam 500 unidades.
Os executivos da Marcopolo e Volkswagen não foram localizados no evento para conceder entrevista
Confira as entrevistas
Marcelo Schneider – Diretor da divisão de veículos comerciais da BYD
Milena Romano – Presidente da Eletra
Mike Munhato – Gerente de Mobilidade Elétrica da Mercedes-Benz
Com a apresentação destes 500 ônibus elétricos, entre os quais, 104 articulados, elevando de 1259 para 1759 unidades, essa é a maior frota do País. Mesmo assim, o número é pequeno, representando apenas 13,07% da frota total de 13.460 coletivos e ainda abaixo da meta de 2,6 mil elétricos que deveria ter sido alcançada em dezembro de 2024. Como há dificuldades de renovação de frota, a prefeitura permite ônibus a diesel mais velhos, de até 14 anos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
