O governador de Minas Gerais, Mateus Simões, participou, nesta sexta-feira (3/7), da inauguração das estações Nova Suíça e Amazonas da Linha 2 do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A entrega representa um marco para a expansão da rede metroviária da capital, ampliando a oferta de transporte público de alta capacidade e contribuindo para a melhoria da mobilidade urbana.
A entrada em operação das duas primeiras estações da Linha 2 foi viabilizada por meio da antecipação de etapas previstas no cronograma original do contrato de concessão, sob gestão da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG). Inicialmente, a operação da nova linha estava prevista para 2028.
“Nós temos uma expectativa de que isso vai melhorar não só a vida das pessoas que estão hoje no ônibus gastando uma hora e meia para fazer o trajeto, mas também vamos mudar o fluxo da Avenida Amazonas e de várias das vias de acesso que hoje são tumultuadas”, disse o governador Mateus Simões.
Ao todo, foram investidos R$ 142,7 milhões na implantação das duas estruturas. Desse total, R$ 99,7 milhões foram destinados à Estação Nova Suíça e R$ 43 milhões à Estação Amazonas.
“Nós vamos mudar a cara do transporte na região. Tenho certeza que estes investimentos nas duas estações e na compra dos trens vão fazer muita diferença na vida do belo-horizontino. Este é o maior investimento de infraestrutura de Belo Horizonte das últimas duas décadas”, destacou o chefe do Executivo mineiro.
A operação das estações Nova Suíça e Amazonas será implantada já na tarde desta sexta-feira (3/7), de forma gradual, permitindo a continuidade das obras e dos testes dos sistemas remanescentes da Linha 2, mantendo toda a segurança e a confiabilidade da operação ferroviária.
Mobilidade e integração
Projetadas para atender à demanda prevista para a operação da Linha 2, as novas estações oferecem infraestrutura com acessibilidade, segurança e conforto aos passageiros.
Além de atender aos usuários da nova linha, a Estação Nova Suíça desempenha papel estratégico na operação do sistema metroviário da RMBH por ser o ponto de integração entre as linhas 1 e 2. Com a conclusão integral da Linha 2, a concessionária estima que a estação passe a receber cerca de 40 mil passageiros por dia.
As obras das demais estações que completam a Linha 2 seguem dentro do cronograma de trabalho. Para 2027, está prevista a entrada em operação das estações Nova Gameleira, Nova Cintra e Vista Alegre, e em 2028 a linha atinge o pleno funcionamento com a inauguração das estações Ferrugem e Barreiro.
“Nós antecipamos em quase dois anos a operação das estações. Os últimos trens chegariam em março de 2029, e nós vamos conseguir trazer todos os trens para Minas Gerais até o fim do ano. É uma alegria muito grande poder fazer parte disso. Nos próximos 18 meses, vamos entregar toda a linha 2 em funcionamento até a estação Barreiro” garantiu o presidente do Metro BH, Claudio Andrade.
Operação assistida
Entre julho e setembro de 2026, as estações funcionarão exclusivamente de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h. Em outubro, o atendimento será ampliado para o horário regular dos dias úteis, das 5h15 às 23h, permanecendo sem funcionamento aos fins de semana.
A partir de novembro de 2026, terá início a operação plena, com funcionamento diário, das 5h15 às 23h.
A implantação escalonada antecipa os benefícios do novo trecho aos passageiros sem comprometer a segurança. Durante esse período, serão finalizadas intervenções de infraestrutura, como os sistemas de sinalização, energia e rede aérea, além dos testes operacionais necessários.
A adoção da operação assistida segue o padrão utilizado na implantação de novos metrôs no Brasil, como ocorreu nas Linhas 6-Laranja, 17-Ouro e 4-Amarela, em São Paulo, e também nos sistemas de Salvador e Fortaleza. A operação completa da Linha 2 está prevista para novembro de 2026, após a conclusão e validação de todos os sistemas.
