A Honda anunciou oficialmente a chegada da nova NX400 2026 ao mercado japonês. O modelo crossover passa a contar com o sistema E-Clutch, tecnologia de embreagem eletrônica desenvolvida pela fabricante para motocicletas com câmbio manual.
Imagem: Divulgação Honda
A novidade será lançada nas concessionárias do Japão em 18 de junho de 2026. O lançamento ocorre junto à renovação da linha de média cilindrada da marca no país, incluindo a chegada da CBR400R E-Clutch, que desembarca uma semana antes no mercado local.
Além da nova tecnologia embarcada, a linha 2026 da NX400 recebe uma nova opção de cor, reforçando a atualização do modelo que mantém a base técnica já conhecida da atual geração.
Imagem: Divulgação Honda
Sistema E-Clutch
O principal destaque da NX400 2026 é o sistema Honda E-Clutch, responsável por controlar eletronicamente a embreagem durante diferentes situações de pilotagem.
Imagem: Divulgação Honda
Na prática, o recurso permite ao motociclista realizar trocas de marcha e frenagens sem a necessidade de acionar manualmente a alavanca da embreagem. O sistema atua de forma automática, gerenciando o funcionamento da transmissão manual conforme as condições de uso.
Apesar da automatização, a Honda mantém a possibilidade de acionamento convencional. Isso significa que o piloto pode utilizar a alavanca normalmente sempre que desejar.
Segundo a fabricante, o objetivo da tecnologia é simplificar a condução em situações urbanas e reduzir a carga operacional do condutor, permitindo maior foco nas ações de aceleração, frenagem e mudanças de direção.
Imagem: Divulgação Honda
Motor mantém desempenho da geração anterior
A NX400 E-Clutch segue equipada com motor bicilíndrico de 399 cm³, quatro tempos, DOHC e refrigeração líquida.
De acordo com os números oficiais divulgados pela Honda Japão, o conjunto entrega 46 cv de potência a 9.000 rpm e 3,9 kgfm de torque a 7.500 rpm.
Os números são praticamente os mesmos registrados na versão anterior sem o sistema eletrônico de embreagem, indicando que a atualização priorizou a experiência de pilotagem sem alterar o desempenho mecânico.
Imagem: Divulgação Honda
Consumo e equipamentos
Nos dados oficiais de eficiência, a Honda informa média de 28,1 km/l no ciclo WMTC. Já em condição de velocidade constante de 60 km/h, o consumo pode atingir 41 km/l.
A lista de equipamentos também permanece alinhada à atual NX500, incluindo painel TFT colorido de 5 polegadas e sistema de iluminação full-LED.
Imagem: Divulgação Honda
Na ciclística, o modelo conta com suspensão dianteira invertida Showa de 41 mm e conjunto traseiro Pro-Link com ajuste de pré-carga. Os freios possuem sistema ABS de série.
Nova cor e preço
Para a linha 2026, a Honda Japão disponibilizará a NX400 E-Clutch em acabamento único, Preto Metálico Fosco, com base escura e detalhes gráficos em azul e laranja.
Imagem: Divulgação Honda
O preço oficial na terra do Sol nascente foi definido em 1.111.000 ienes, valor que corresponde a cerca de R$ 35.600 em conversão direta, sem inclusão de impostos, taxas de importação ou variações cambiais. No Brasil, a Honda NX 500 tem preço público sugerido de R$ 45.800, sem inclusão de frete.
Até o momento, a Honda não anunciou comercialização da NX400 E-Clutch fora do mercado japonês. A tendência é de que tenhamos a NX 500 aliada ao novo sistema de embreagem, como já acontece no mercado europeu. Porém, até o momento, nada confirmado pela Honda Brasil.
